轮渡时刻表_石洞口到崇明轮渡时刻表

1.上海外滩轮渡时刻表

2.武汉轮渡时刻表武汉轮渡时间2020

3.大连到烟台轮渡时刻

武汉轮渡有着非常悠久的历史，也是武汉非常重要的公共交通工具。受到老一辈武汉人的珍视和喜爱，也是武汉三镇通勤族每天都要经历的交通工具。下面详细介绍最新版本的武汉轮渡时刻表。

武汉轮渡时刻表

地址：汉口姜妍路江滩14号(广信水产市场对面)

每天早上六点半，中华门码头的汽笛声响起，武昌人渐渐醒来。对面的武汉码头以同样的汽笛回应，汉口人也醒了。然后车来车往，人挤人，武汉人的一天开始了。

这是一种比公共交通更便宜的交通方式。只花1.5毛钱就能感受到大武汉，票价也值了。你可以在甲板上纵览20分钟的河两岸的河景，也可以肆无忌惮的凹造型自拍。即使是坐在泵船旁发呆也是极好的体验。在这里，有缥缈的年轻人，有颠沛流离的流浪生活，也有最著名的武汉生活。

花1元5角，就能感受到大武汉的“临江大道汉阳门”。我们到了。当你下车的时候，你可以看到中华路码头。如果找不到，就随着那阴沉而悠长的汽笛声走过去，不到50米的距离。

中华路-武汉关是武汉最繁忙、最著名的轮渡路线，也是过江最快的路线。船靠岸只需要20分钟。

以前，武汉人在户部巷度过一个清晨，步行10分钟，摆渡过河，去江汉路逛街，是一个完美的周末。

现在从江汉路坐轮渡到户部巷吃小吃是很多外地游客的指定路线。

来到码头，第一眼吸引我的是五颜六色的售票窗口。出门不带现金的时代，还能看到纸质车票，突然有种穿越感。

现在武汉轮渡可以支付宝直接接入，也可以在窗口现金购票。

除了不会手机支付的老人和需要乘坐快艇或观光船的人，几乎没有人会特意去买纸质船票。

多一张票，你愿意和我一起去吗？

为了再次看到纸质船票的模样，我恨不得换10元现金，买两张快艇票。在我这个习惯刷卡的年代，这样一张简单而原始的车票，显得弥足珍贵。

通往码头登船口还有一条漫长而多余的路。这个时候，急着上船的小电驴主人，往往会拿出一首登船协奏曲。奇怪的是，并不觉得刺耳，反而有一种久违的实用感。

当新装修的江城一号缓缓降落时，舱门缓缓打开，密密麻麻的人群迅速走上驳船。当船舱几乎空无一人时，候车室这边的铁门被拉开，人们迅速聚集到刚刚停泊的江城一号上。

登船的过程就像某种神圣的仪式。

上船后，孩子们很开心。就像当年的我们，站在甲板上的往往是第一次坐轮渡的年轻人。静静坐在二楼的，是对轮渡不再好奇的成年人，或是静静回忆往事的老人。

当然，你也可以和我一样，买一张快艇票，登上另一艘驳船，发现一个新世界。这里有一个售票亭会检查你的票。进去之后，就静静的等着来接你的船。

船到了，我跳进只能容纳40人的船舱，吹着16度的空调，透过一个小窗户看着窗外一路的水花。嘿，我突然感觉好多了。

上岸后就是汉口的地界了。很明显汉口的气氛和武昌的热闹不一样，安静的像暑里的外婆家。

我看过武汉轮渡最年轻的时候。

不同于现代人赋予它的各种使命和意义，在过去，它只是一种交通工具，当船靠岸时，它的使命就圆满完成了。

早先没有这么多渡河的时候，坐轮渡成了来往汉口和武昌的唯一方式。坐船过河只花了6美分。

据轮渡老乘客张德政说，我记得最长的一次排队，从中华路码头到三四百米外的公司门口天桥。

他年轻的时候还是个木踏板。人们踩着木跳板，摇摇晃晃地从岸边来到船上。“嘎吱嘎吱”的声音在码头响了很多年。

张德正老人甚至坐在木船上，用手划着圆到对岸去见他的心上人。

在武汉的记忆里，小时候的轮渡挤满了人和车。

从早上坐船上学的孩子，到下午在江汉路和司门口之间来来往往的年轻人，甚至晚上赶回家做饭带孩子的上班族，在轮渡上都能看到形形的人。

还有就是在船上卖冰棍的老奶奶。孩子看到泡沫盒，仿佛看到了凉意。

那时候渡船没有窗户！你可以伸手和江峰来个亲密接触，躺在栏杆上还能看到“朱江(长江上的一种水生动物，现在已经很少见到了)”时不时跳出江外。

坐在凳子上，能感觉到脚底传来的电机震动。噪音太大了，在船上你不得不扯着嗓子说话。这是他们关于渡轮最美好的记忆。

不断更新的轮渡带来了更好的乘坐体验，却带走了武汉无数的童年和青春。岁月留下的，除了河里的水，就是我曾经拥有的记忆，渡口不会消失。

一波老年旅游团刚下观光船，黄鹤楼码头的观光船门票已经售罄。快艇里大概有一半的人周末还在体验。

更多的上班族选择在下班后靠在甲板栏杆上吹吹微风，驱散多日的疲惫，心情不好的时候坐快艇看看上升的水花。

也许有人会和我一样，去收银窗口买一张纸质票，小心翼翼地折叠起来，把整个过程当成一个珍贵的仪式。

选择在工作日体验这种仪式的人，一定是想找回点什么。

可以是每20分钟响一次的汽笛声，可以是锈迹斑斑的船身，也可以是“武汉港”三个字。也可以用来验证当年放**的摆渡厅和现在的区别。

说到底，我们都想找回逝去的时光，从渡口的变迁看回忆，从回忆看自己。同行的朋友告诉我，只要有河流，船就不会消失，渡船也不会消失。未来，它一定会以另一种姿态出现在世人面前。

多年来，渡轮已经不仅仅是一个渡口，一端是一条河，另一端是一个综合体。

武汉轮渡，从蒸汽机到柴油，从木踏板到钢垫板，从当地人的交通工具到游客的观光船，坐轮渡的武汉游，也从青葱的青春走向了苍老。这么多年，被岁月改变的是人们的生活方式。不变的是长江日复一日的循环，还有武汉人的江湖风味。

上海外滩轮渡时刻表

海口轮渡时刻表如下：

1、海口（新港）-海安6:30，海虹1号；海口（新港）-海安8:00，宝岛413。

2、海口（新港）-海安9:20，海虹2号；海口（新港）-海安10:00。

3、海口（新港）-海安12:00，紫荆5号；海口（新港）-海安13:50，海鸥1号。

4、海口（新港）-海安14:10 ，海口（新港）-海安15:40，海口（新港）-海安16:00。

5、海口（新港）-海安16:30，海口（新港）-海安18:00。

海口

海口位于海南岛北部，北濒琼州海峡，因地处海南岛的“母亲河”——南渡江之入海口而得名。海口1926年建市，1950年解放，1988年4月，海南建省办经济特区，成为中国最年轻的省会城市，是海南政治、经济、科技、文化中心和交通信息枢纽。海口是中国古代“海上丝绸”之路的重要驿站、中国最早的十大通商口岸之一，也是首批国家历史文化名城。

“海口”一名最早出现于宋代，已有九百多年的历史，意为南渡江入海口处的一块浦滩之地。海口历史上隶属琼山县，名称沿革有宋代的海口浦，元代的海口港，明代的海口都、海口所、海口所城，清代的琼州口等。

武汉轮渡时刻表武汉轮渡时间2020

注意：首末班时间、通行方法，仅供参考。

黄浦江（横潦泾）轮渡线路

运行区间均由浦东向浦西

长江轮渡线路

长江航线因季节变换多有调整 ? 。堡宝线时常为避开夜航高峰期，提前20分钟收渡。长江航线分高速船、常规航船、客滚船三种。

扩展资料

小贴士

东金线轮渡浦西端靠近外滩，浦东端则靠近东方明珠建筑群。航程约10-15分钟。然而有些黑心导游哄骗来上海游玩的游客说是游览船。一个2元的筹码卖出上百元高价，请游客切勿上当。?[7]?虽然金陵东路渡口有大广告牌提醒游客这是轮渡而非游船，但仍然有不少人上当受骗。据了解，不少人是街上拿的小卡片找到的旅游团。两个人差不多300多块钱，除了轮渡，还会去几个购物点。

参考资料

上海轮渡百度百科

大连到烟台轮渡时刻

武汉轮渡拥有非常悠久的历史，也是武汉地区非常重要的公共交通工具，备受老一辈武汉人所怀念和喜爱，也是武汉三镇通勤者每天都要经历的交通工具，下面给大家详细介绍武汉轮渡时刻表最新版。

武汉轮渡时刻表

详细地址：汉口沿江大道江滩14号(新光水产品市场对面)

每天早上六点半，中华门码头汽笛声响起，武昌人渐渐苏醒，对面武汉关码头以同样的汽笛声回应，汉口人也醒了，随后车来车往，人头攒动，武汉人的一天，开始了。

这里是比公交还便宜的交通工具，只用1块5毛钱就能感受大武汉，绝对值回票价，你可以在甲板上纵览20分钟的两岸江景，也可以肆无忌惮的自拍凹造型，就算坐在泵船边发呆也是绝好的体验，这里，有缥缈的青春年少，浪荡的人生起伏，还有最江湖的武汉生活。

花1块5毛钱，就能感受大武汉“临江大道汉阳门，到了。”下了公交就能看到中华路码头，找不到就寻着阴沉冗长的汽笛声走过去，不到五十米便是。

中华路—武汉关是武汉最繁忙也最知名的轮渡航线，同时，也是过江最快的航线。登船到靠岸，只需20分钟。

以前，在户部巷过个早，步行10分钟坐轮渡过江到江汉路逛街，算是武汉人的完美周末。

现在，从江汉路逛完街坐个轮渡，来户部巷吃小吃，是许多外地游客的游玩指定线路。

来到码头前一眼吸引我的是花花绿绿的售票窗口，在出门不带现金的时代，还能见到纸质船票，突然有了一种穿越感。

现如今，武汉轮渡可直接刷支付宝进入，也可用现金到窗口购票。

除了不会用手机支付的老年人和需要乘坐快艇或者观光轮船以外，几乎没人再特意去买一张纸质船票。

多一张船票，你愿不愿意跟我一起走?

为了再见一见纸质船票的模样，我迫不及待换了10元现金买了两张快艇船票，在刷惯了卡的年代，这样一张最简单原始的船票显得弥足珍贵。

通往码头登船口还需走过一条长长的冗道，这时，急着登船的小电驴车主们往往会制造出一曲登船协奏曲，很奇怪的是，不会觉得刺耳，反而有种久违的踏实感。

当全新改造后的江城一号缓缓靠岸，舱门慢慢打开，密集的人群迅速跨到趸船上，船舱差不多空了的时候，等在候船室这边的铁门被拉开，人们又迅速在刚刚停泊的江城一号上汇集。

登船上岸的过程，就像是在进行某种神圣的仪式。

上船后，小孩子欢欣雀跃，一如当年的我们，甲板上站着的往往是第一次坐轮渡的年轻人，安安静静坐在二楼的，则是对轮渡不再稀奇的大人，抑或静静回想过去的老人。

当然，你还可以像我一样，买一张快艇船票，走上另一艘趸船，发现一个新世界。这里有检票亭会检查你的船票，进去之后只用静静等待来接你的那艘船。

船来了跳上只能坐40个人的小舱，吹着16度的空调，透过一小块的窗户看窗外一路突突突冒起的水花，嘿，突然心情就变好了。

上岸之后，就是汉口的地界，很明显感受到汉口的气氛有别于武昌的热闹，清静得宛如暑的外婆家。

我见过武汉轮渡最年轻的时候

不同于现代人赋予它各式各样的使命与含义，在过去，它就是交通工具而已，轮船靠岸，它的使命就算圆满完成。

早先没有这么多过江通道时，坐轮渡就成了往来汉口和武昌的唯一途径，坐船过江只要6分钱。

据老轮渡人张德正回忆：记得排队最长的一次，从中华路码头一直排到了三四百米外司门口如今的天桥下。

在他年轻时候还是木制的踏板，人踩在木跳板上晃晃悠悠地从岸边走到船上，“嘎吱嘎吱”的响声在码头边响了很多年。

张德正老人甚至坐过木制的小船，靠手动划桨一圈一圈的划到对岸去见心上人。

而在武汉伢的记忆中，幼时的轮渡是人挤人、车挤车的存在。

从早上搭船上学的孩子们，到下午往来江汉路和司门口的小青年，甚至是晚上赶回家做饭带孩子的上班族，在轮渡上，你可以见到形形各类人群。

还有在船上叫卖冰棒的老奶奶，小孩子看见泡沫箱就好像看见了清凉。

那时候轮渡没有窗户!伸手就能和江风来个亲密接触，趴在栏杆边就能看见“(一种长江上水生动物，现在很少见到)”不时跳出江面。

坐在凳子上能感受到脚底传来的马达震动，突突突的声音大得想在船上说句话都得扯着嗓子，这是他们关于轮渡最美好的记忆。

不断更新的轮渡带来更好的乘坐体验，却带走了无数武汉伢童年和青春，和岁月一起留下的，除了满江的水，就剩下了曾经拥有的记忆，轮渡不会消失。

一波老年旅行团刚从观光船上下来，黄鹤楼码头的观光船票也已经卖光，快艇在非周末的时候也仍然有一半左右的人体验。

更多的上班族选择在工作之余靠在甲板栏杆上吹吹江风，驱散多日的疲惫，心情不好时坐个快艇看看腾起的水花......

也许，也有人会像我一样，特地去现金窗口买一张纸质船票，小心翼翼地折好，将整个过程看作一种珍贵的仪式。

选择在工作日去体验这种仪式的人，一定是想找回什么。

可以是每20分钟响一次的汽笛声，可以是锈迹斑驳的船体，也可以是“武汉港”三个字，还可以是验证当年放**的轮渡大厅和现在有什么不同。

追根究底，都是想找回逝去的时光，从轮渡的变迁里看回忆，从回忆里看的是自己，同行的小伙伴告诉我，只要有江有河流，船就不会消失，轮渡也就不会消失。未来，它一定会以另一种姿态亮相于世人眼前。

这么多年过去，轮渡早已不只是轮渡，一头是江水，一头是情结。

武汉轮渡，从蒸汽机到柴油，从木踏板到钢垫板，从本地人的交通工具到外地人的观光船，坐轮渡的武汉伢，也从青葱年少走向暮年苍苍，这么多年，被岁月改变的是人们的生活方式，不变的是长江上周而复始的每一天，还有和武汉人相互浸染的江湖气息。

大连至烟台的轮渡时间为上午8:40至晚上11:30，共有13条航线。三班，8: 40，9: 00，12: 00，13: 00，13: 20，16: 50，21: 00，21: 35，22: 30，22: 50，23: 30。票价:190元，四等210元，三等A260~280元，三等B240，二等A440，二等B380，一等600，890元，特等座890，980，1180，1580。